ロイヤルパープル: 2012年6月アーカイブ
ロイヤルパープルオイルに関して
ロイヤルパープルオイルは、Royal Purple 社が製造する100％化学合成オイルです。
ベースオイルとして優れている合成系基油を使っているだけではなく、高品質合成油PAOと、独自に開発したSynerlecをブレンドする事で他社とは異なる油膜を作り
・フリクションの低減
・燃焼効率の向上
を実現しとなりその結果、
・レスポンスアップ
・パワーアップ
・排気ガスのクリーン化
実現しました。
Synerlec
ロイヤルパープル社が開発した発明が Synerlec
金属表面とオイルを強固に結び付けることが可能で、他の添加剤と比較して、
・油膜が強く薄い
・耐荷重性能に優れる
・痛んだ金属表面を滑らかにする
等の独特のパフォーマンスを発揮します。
他社のオイルに比べて 粘度を下げて同じ程度の油膜を保持できるのは、このSynerlecの技術のおかげです
これは、他社のオイルからの乗り換えでも、同様です
↑新品のベアリングの拡大図
↑普通のオイルの使用後のベアリング表面
↑ロイヤルパープルHPSオイル使用後のベアリングの表面
メーカーが提供する、特徴
・最大3％のパワーとトルクが増加
・5％以上の燃費改善
・12％発熱の減少
・20％以上の排気ガス減少
・80％磨耗の減少
が示されています。
当社のおすすめポイント
０，日本でも本格的レース環境化で使われてきたオイルだと言う事
１，同じ価格帯では最強のオイルといえること
２，他社と同じ粘度で、1段階程度柔らかいです。
３，他社に比較して乳化＆酸化しない（ライフが長い）、某O社ギヤオイル比約1.5倍以上
４，油温に強い（130度以上でも分子破壊が起きません）
５，性能低下のカーブが、緩やか
６，金属疲労によるブロー以外、ブローがない。
７，普通車から、高級外車、スポーツカーまで対応します！
注意ポイント
A，最初の交換だけ金属粉が出たり、ライフが短いことも
これには理由があり、ロイヤルが最初に油膜を作る場合、そこまで使われていたオイルで出来ていた、細かい金属の出っ張りを取ってしまうためです。
削っていくという方向ではなく、飛び出た物だけを取り除いていく。
そして平坦に油膜を貼っていきます。
その上で、最初の交換時は他社の油膜を強力に取り除く、洗浄機能が強いため、最初の交換時は少しライフが短い場合が多いです。
弊社に幾らでもご質問ください。
プロストックをはじめ、チューニングカーのドラッグマシンで利用＆テスト
周回は、フェラーリのチャレンジレースで実験していきました。
オイルで悩まれている、勝負で勝ちたい方、優れたオイルを使いたいショップ様、お気軽に後連絡ください！
ご購入は此方から
ロイヤルパープル 正規販売代理店
レッドツリー株式会社
レッドツリー株式会社
