ユーロカップ準備
今日は、CraftCompany号のユーロカップ準備をした
その前に、自分のバイクのメンテナンス
某氏お勧めのレーシングの５W-20 を使用
ホワイトクロウで、交換、洗車もしました。
ボンさんありがとう
ホワイトクロウでは、ロイヤルパープルも取り扱ってくれています
ベンツ＆競技車両も得いな店なので是非ご相談を
ベンツ＆競技車両も得いな店なので是非ご相談を
交換後
凄くしゃばしゃばのオイルで、アイドルから軽くなるのかなと思っていましたがそうでもありませんでした。
うーんどうなんだろう？と思っていたのですが、尻池の交差点を右折上り坂までアクセル空けると、、、ふけ上がりが軽い
びっくりしました。。。。
なぜ、バイクの洗車とオイル交換をしたか・・・・・・
前述の準備をするために、バイクで行こうと思っていました
しかし、
今回は、足車で出動ｗ
さて現地に到着
早速交換開始です
現段階でのオイルは
エンジン
ロイヤルパープル モーターオイル 10W-40
MTオイル
MAXーGEAR 75W-90と75W-140
デフオイル
MAXーGEAR ８５W-140
サポート体制が間に合わなかったことも有り、間に合わせでした
ただ、モーターオイルは3レース通しで使ってます
ここは、私のミスなのですが、2レースと思っていたのですが、3レースも走ってしまいました
しかし、それで持ってしまうロイヤル、恐ろしいです。
現段階のドライバーの不満点
MTは悪くない、1レースは持つ。
ただ、若干最後の最後は渋くなりがちなのと、もっと、フィーリングをよくしたい（抵抗感を減らしたい）
デフは、デフそのものをいじってその後だ。
これを、ブレンダーに伝えて、今回のメニューです。
エンジンは柔らかい物で行きたい。
ギヤは、75w-140ベースで作りますので・・・・・・
ドライバーは、柔らかいギヤオイルというイメージだったのに、ブレンダーは敢えて固めを提示。
その辺、面白いなぁと思いました
交換後、ご飯をおごって貰う間に試走しました
おごって貰った饂飩
車でかえる必要がない時に行きたかった
あて充実です
感想です
・ミッションは明らかに変わった
・エンジンは、5000過ぎのタコの動きが変わった
・しかし、シャバイオイルは不安だｗ
ISは質が悪く、柔らかいオイルは、拭けなくなるという症状があるみたいで、そこが不安みたいです。
まだ、エンジンを本格的に使い始めて数回なので、怖いのは判ります！
CCさん、ロイヤル本気出すと強いよｗ
僕的には、０W20迄全く問題なしだと思っています。
不安があるとしたら、一時凌ぎに入れたオイルの影響。
これだけです！！！！！！
さて、どうなることか？？？
明日結果が出ます。
オープンにしたと言う事は、結果も隠しませんので、期待してください。
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